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车载GPS的信号漂移问题成因及对策 目前的GPS语音导航产品在进行路测的时候当时速超过千米的时候信号接收或多或少会出现漂移对此周扬认为很正常因为现有GPS静止状态下定位精度仅为到米使得开车过程中出现漂移现象车速较快时更为明显而时间地点气候等都会影响GPS的定位精度但最主要的原因还在于硬件的处理能力（特别是CPU的处理速度和GPS算法）和导航软件的便捷性方面 对此有网友指出在解决该问题之前首先要区别是软件还是硬件的问题天气晴好时将汽车高速行驶时检测的GPS输出信号同停止时的数据相比较可得出漂移的实际数据在问题的解决方面他认为GPS定位精度在现有条件下基本无法避免硬件的处理速度已基本解决而软件的运行速度目前还远远不够至于地图的精确程度和详细度已经基本满足使用的需要但还不够有待进一步提高另有网友指出由于这个问题主要是多普勒效应引起的所以在高速移动体上必须采用高动态GPS接收机 从软件入手解决语音滞后问题 当汽车高速移动的时候GSP语音导航产品会常常会遇到的另一个问题就是语音滞后问题对此李劲指出有两种可能一是定位本身有误差二是语音处理系统稍慢一些 对此周扬也分析道软件目前还远远没有达到使用的最优化一个程序不同的编写方式极大影响了程序的处理总时间所以在语音导航方面由于软件的问题确实存在滞后现象现有的解决办法只能是提前预告和多次提醒从而降低单次预报的误差 实现车载GPS数据的掉电存储 汽车行驶时所在位置以及停车的时间和地点等相关信息都是GPS所要存储的数据设计人员一般在处理这些信息时会采用掉电存储这样会否对整个系统产生不良影响？ 对此刘鲤江指出对于GPS接收机来说掉电后在数小时内能存储相关星历资料在上电时能够快速？？卫星从而达到几秒钟内正常工作的热启动的效果汽车在每个时刻的的经度和纬度数据以及停车的时间和地点等相关信息一般都会存储在GPS接收机外部的系统存储器里因为这是目标信息如果掉电丢失系统一般须重新从GPS接收机里获取新的经纬度等相关信息再运算出汽车目前的位置信息对于这类信息在设计时最好都实现掉电存储这并不会对整个系统产生影响 手持GPS的抗干扰设计 作为GHz的射频干扰问题远比～MHz的手机要严重的多李劲认为应该注意以下几点）电源部分的旁路）高速电路远离射频部分）射频的微带传输线尽可能短）对射频部分加屏蔽）对天线的尾瓣旁瓣甚至是低角度的主瓣部分进行屏蔽保护）必要的时候可以采用软性屏蔽材料进行割据式屏蔽 周扬则从另一个角度提出了自己的观点他认为可从器件级主板级整机级三方面来入手其中主板级是重中之重解决措施包括高频部分加屏蔽罩以及高频部分分开成独立的板级在整机方面则可以参考以下两的策略整机成为一个共同电位体以及组装阶段考虑各板级及部件间的干扰问题加装隔离板等 |
